В качестве одного из аксессуаров сборочной линии, крышка головки блока цилиндров также широко используются, главным образом, на поверхности валика или левые и правых порты поверхностей на стороне порта. Это задняя крышка, которая крепится за барабанный корпусом двигателя и так далее. Его часто называют торцевой крышкой. Крышки ролика в основном используются для пылезащитного уплотнения, передач крутящего момента и поглощений ударных.
Торцевая крышка установлена ​​между двигателем и токарным бабки, которые могут сделать гриф вращаться плавно, а также может быть использована в сочетании с другими аксессуарами герметизации. Она имеет свои собственные пылезащитные и герметизирующие свойства. Ролик соединен с торцевой крышкой, чтобы увеличить противоскользящие зубцы на поверхности ролика. Ролик закреплен на приводной валу через торцевую крышку. Вал установлен на гнездо подшипника через отверстие вала на корпусе, так что гнездо подшипника и корпус лучше интегрированы в единое целое.
Качество торцевой крышки барабана напрямую влияет на работу съедобной линии барабана. Наиболее важная часть хорошего барабана торцевой крышки в основном происходит от его сердца и кистей. Его функция для приведения в действие колеса вращаться. Может играть роль осевого позиционирования наружного кольца подшипника.
Конец ролика крышка в основном состоит из корпуса, крышки подшипника и щеткой. Если щетка слишком высока, она будет касаться варистора двигателя, и, если оно слишком низкое, это будет касаться белой шайбы ролика; если он слишком короткий, ротор ролика не может быть затронут, так что ротор ролика не может работать; Ответвление кисти сделает ток неустойчив, и, конечно, он не будет гнуться, потому что это вызовет аномальный ток. Щетки крышка барабана крышки очень хрупкая. Немного небрежность заставит вилку согнуть и влияют на срок службы барабана motor.