Стандартная установка и обслуживание пневматических дроссельных заслонок для повышения эффективности и качества производства

Пневматический дроссельный клапан состоит из пневматического привода и дроссельного клапана и открывается и закрывается круглым диском, вращающимся вместе со штоком клапана, образуя активируемый пневматический клапан. В настоящее время дроссельные заслонки все чаще используются на трубах большого диаметра низкого давления.
С быстрым развитием фармацевтической промышленности постепенно увеличивается и уровень использования пневматических дроссельных заслонок. С точки зрения преимуществ пневматический дроссельный клапан быстро и легко открывается и закрывается, имеет низкое сопротивление жидкости; конструкция проста, объем небольшой, вес легкий; грязь можно транспортировать, а жидкость накапливается в отверстии трубопровода; под низким давлением можно выполнить отличную герметизацию; Хорошая производительность.
Есть преимущества и недостатки. Уплотнительные характеристики пневматического дроссельного клапана относительно низкие по сравнению с пневматическим шаровым краном и пневматическим клапаном. Из-за конструкции пневматического дроссельного клапана и ограничения уплотнительного материала он не подходит для трубопроводной системы высокой температуры и высокого давления. Общая рабочая температура ниже 300 °C, ниже PN40; пневматическая Диапазон регулировки расхода дроссельной заслонки невелик. При открытии 30% скорость потока достигает почти 95%. Пневматический дроссельный клапан и пневматический шаровой клапан также не могут использовать клапан с уменьшением диаметра при определенных условиях работы.
Инсайдеры сообщили, что при установке пневматического дроссельного клапана перед установкой сначала проверьте, нет ли недостающих частей пневматического дроссельного клапана, правильная ли модель, проверьте корпус клапана на наличие мусора, отсутствие препятствий в электромагнитном клапане и глушителе.
Во-вторых, установите клапан и цилиндр в закрытое положение; в-третьих, установите цилиндр на клапан (направление установки параллельно или перпендикулярно корпусу клапана), а затем проверьте, выровнено ли отверстие для винта, отклонения не будет, например: При небольшом отклонении поверните блок цилиндров и затяните винты.
После завершения установки пневматический дроссельный клапан отлаживается (обычно давление подачи воздуха составляет 0,4~0,6 МПа), а электромагнитный клапан необходимо вручную открывать и закрывать во время пусконаладочных работ (ручное управление может быть эффективным после обесточивания катушки электромагнитного клапана), наблюдайте за пневматическим открытием и закрытием дроссельного клапана.
Если в процессе ввода в эксплуатацию обнаруживается, что клапан немного затруднен в начале процесса открытия и закрытия, а затем нормален, ход цилиндра необходимо отрегулировать вниз (винт регулировки хода на обоих концах цилиндра регулируется одновременно, а клапан необходимо перевести в открытое положение при регулировке. Затем отключите подачу воздуха и отрегулируйте) до тех пор, пока открытие и закрытие клапана не станет плавным и не закроется без утечек.
«Установите дроссельную заслонку, чтобы проверить трубопровод, убедиться в отсутствии посторонних предметов, таких как сварочный шлак в трубопроводе, сопротивление ручному открыванию и закрытию корпуса дроссельной заслонки должно быть умеренным, крутящий момент дроссельной заслонки должен соответствовать выбранному крутящему моменту привода» Производитель заявил, что для подтверждения правильности сварки фланца дроссельная заслонка не приваривает фланец после установки, чтобы избежать ожогов резиновых деталей.
Тогда как обслуживать пневматический дроссельный клапан? Я понимаю, что пневматический дроссельный клапан всегда следует содержать в чистоте во время использования. Трансмиссионную резьбу необходимо смазать. При обнаружении неисправности немедленно прекратите ее использование, выясните причину, а затем устраните неисправность.
Болты сальника должны быть равномерно затянуты и не должны быть раздавлены, чтобы предотвратить перемещение выступа или утечку. Кроме того, при использовании пневматического дроссельного клапана он полностью открыт или полностью закрыт, и не допускается регулировка скорости потока во избежание эрозии уплотнительной поверхности и ускорения износа. Задвижка и верхний резьбовой запорный клапан имеют перевернутое уплотнительное устройство, а маховик привинчивается в верхнее положение для затягивания, тем самым предотвращая утечку среды из набивки.
Используйте маховик при открытии и закрытии пневматического дроссельного клапана. Не используйте рычаги или другие инструменты, чтобы избежать повреждения клапана. Следует напомнить, что клапаны, хранящиеся в течение длительного времени, следует регулярно проверять, а открытую поверхность содержать в чистоте и удалять грязь.
При хранении шаровой кран следует заблокировать с обоих концов и открыть. Пневматический дроссельный клапан, оба конца канала должны быть заблокированы и закрыты, аккуратно храниться в проветриваемом и сухом месте в помещении, без штабелирования или открытого хранения.